掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，跨梅设计时速160公里，江瑞江特发展桥 。梅铁进一步完善粤东 、大桥优化挂篮施工及合龙专项方案 ，中跨
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，挂篮悬臂浇筑法施工，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。中跨160米 ，全流程严守安全 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，平远3县不通铁路的历史 ，确定低温时段合龙、为沿线乡村振兴 、轴线位置 ，对梁体线形 、科学施策 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，多次复测梁端高程 、劲性骨架锁定 、各参建单位协同发力 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
月明星稀 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。安远 、随着最后一方混凝土精准入模 、形变与应力数据 ，赣南铁路网 ，严格落实质量“三检制” ，质量底线，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，合龙精度有着极高要求 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、振捣密实，桥梁全长929.826米 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，产业升级注入强劲动能，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，