此外 ，飞距计划2031年投入商用。离商机动以及着陆等科目 。用还远
但需要指出的全球全电是 ，而据公司披露 ，动飞它并不具备长距离飞行能力 ，机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首不携带任何航空燃油，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。无法满足航空需求。但并不代表着很快就能大规模投入商用，
目前ES-30已经拿到美联航、起飞 、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，完全依靠机载电池提供动力 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
属实是弯道超车？ ！测试内容涵盖滑行 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，虽然X1首飞成功 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，飞行持续约27分钟 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
飞行过程中，